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江淮重回第二 欧马可三连冠 4月“轻卡第一影响力指数”出炉

时间:2019/5/7 13:10:31来源:第一商用车网作者:郑林海责编:韦伊琳共:1414 字点击量


第一商用车网 郑林海


2019年4月国内轻卡品牌新闻传播整体点评:


在2019年4月(2019年4月1日-2019年4月28日)的四周内,国内9家主流轻卡企业(或品牌)的第一影响力指数为983分,环比3月(2019年3月4日-2019年3月31日)的四周得分(917分)上升7.2%。


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今年一季度,国内轻型卡车市场(含皮卡)实现增长5%,累计销售49.21万辆,比去年同期多销售2.5万辆。至此,轻卡市场已连续十三个月实现增长。从各家轻卡企业或品牌的销量数据可以看出,较受欢迎的几大厂家销量均有提升。而轻卡市场的持续向好,也促进了各整车企业在宣传推广方面的积极性。


2019年4月“轻卡第一影响力指数”排行榜


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4月“轻卡第一影响力指数”,由第一商用车网根据当月9家轻卡品牌的以下四项指标综合得出:实际新闻发布数量、行业网站新闻发布数量、微信公众号新榜排名,以及官方微博新闻发布数量。接下来,请大家随小编一起来看下这9家轻卡品牌,在2019年4月的传播推广中各有哪些表现吧!


江淮重回榜眼 各品牌传播侧重不同


4月份,从“轻卡第一影响力指数”可以看出,前三名被福田欧马可、江淮轻卡和东风轻卡夺得。4月的第一梯队较3月发生了些许变化,江淮重回榜眼;福田奥铃居第四名;一汽解放轻卡发力,排名升至第五;中国重汽HOWO轻卡分数环比下降17%,排名第七。



在4月的“实际新闻发布量”上,福田欧马可是唯一一家发布数据超过60条的企业。究其原因,一方面与企业营销活动频繁关系密切;另一方面,福田欧马可全系国六产品在上海车展发布,这表明其在排放技术升级方面再次走在行业前列,进一步奠定了领先优势。此外,东风轻卡、福田奥铃和庆铃轻卡,这三家在实际新闻发布量上处于伯仲之间。而且,环比3月可以看出,除个别企业实际新闻发布数量下降较快外,其他几家轻卡品牌4月份的实际新闻发布数量,大多有所增加。


在“行业网站发布量”上,各轻卡企业或品牌之间则呈现出较大差距。其中,江淮轻卡发布数据遥遥领先,数量为55篇;其次为福田欧马可,数量为27篇;其余7个品牌4月的发布量都在20篇以下。


微博呈现边缘化  福田欧马可称霸新榜


4月的“微博发布量”同样呈现出两极分化。福田欧马可和福田奥铃两家微博更新频次在每天一次以上,其他品牌发微博次数均不高,有三家企业微博处于停更状态。相对于各轻卡品牌对微信的重视程度,显然微博有被边缘化的趋势。



在“微信公众号新榜”排行上,福田欧马可分数远高于其他几家企业。4月份,福田欧马可微信新榜总分为75分,除了第二周排名第二之外,其他三周都位居第一,而且无论新榜指数还是微信总阅读量都处于领先水平。除此之外,江淮轻卡和东风轻卡在微信新榜领域也有不俗成绩,以55分和50分别位居第二名和第三名。


虽然福田奥铃的微信总阅读量达到了21万以上,在9家企业中排名第一,但因为奥铃官微在新榜上一直显示——“因相关规则或要求,新榜目前不公开展示该账号数据”,由于此特殊情况,故4月福田奥铃在这项指标上没有得分;庆铃轻卡(公众号为“庆铃营销”)则直接在新榜网站搜索不到。这两家轻卡品牌,也因此被拉低了整体分值。


总结


综合来看,4月份江淮轻卡颇为活跃,虽然缺席了上海车展,但是江淮轻卡在其品牌日和多地举办的宣传活动表现不错,引起了行业的密切关注。在此形势下,福田欧马可5月是否还能卫冕冠军,江淮轻卡、东风轻卡能否再进一步,其他企业的传播力度是否会增强?小编和大家一起期待。


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