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“两条腿走路” 玉柴传统动力&新能源动力16款产品亮相道路运输展

时间:2019/5/30 15:06:05来源:第一商用车网作者:商车责编:李秀芝共:2247 字点击量


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5月29日,2019北京道路运输展在中国国际展览中心(新馆)(下称“北京道路运输展”)如期举行。此次展会以“智慧引领、绿色出行”为主题,云集了国内多家主流客车和零部件企业参加。


每年一届的北京道路运输展,各路豪杰都在此群英荟萃,无论是新品发布还是年度规划都意图在此一较高下,刷爆头条。玉柴股份也不例外,开幕第一天就重磅展出了多达16款产品,涵盖传统动力和新能源动力系统,在众多展商中实力吸睛。


高技术含量  玉柴带来8款传统动力


玉柴股份生产的发动机产品品种覆盖中重卡、轻卡、传统客车、轻客、、农用机械、工程机械等各个市场,是我国的商用车、农用机械、工程机械等领域重要的发动机供应商之一。缺席上海车展的玉柴机器,此次可谓摆出了大阵仗,本届展会共计展出16款产品。


此次,玉柴参展产品分为传统动力和新能源动力两个展区,传统动力展品包括YCY24、YCY30、YCS04、YCS06、YCK05、YCK08为代表的6款柴油发动机和型号为YCS04N、YCA07N的2款天然气发动机。



玉柴K05


其中,YCK05、YCK08同属玉柴K平台产品,为中重型发动机。K平台技术源于AVL,由主持奔驰DD13/DD15设计开发的AVL原班团队进行开发。该系列发动机得益于集成化、模块化设计,结构紧凑,维修更加方便,具有低速扭矩大、轻量化、高效经济等特点;B10寿命方面,K系列发动机进行了大幅度提升,中型发动机达到了100万公里,重型发动机达到了160万公里,足见该系列发动机的可靠性非常优秀。


玉柴K08.jpg
玉柴K08


YCK08可以说是大家都非常熟悉的一款发动机,因为YCK08是国内第一款拿到国六b阶段排放标准认证报告的柴油发动机。这款机型能够成功通过国六排放认证,无疑进一步巩固了玉柴在内燃机行业技术领先的地位。这款机型采用模块化设计,可以实现7.7L排量,有280-350多个马力段可以供用户选择,具有高效可靠、运营稳定、出勤率高以及节油率高等鲜明特点和优势。


S04.jpg
YCS04


而YCS04属于玉柴的明星机型,属于S平台系列产品。S平台融入智能、环保、高效设计理念,为用户提供动力、经济、NVH兼得的高性价比中型动力。


据介绍,YCS04系列发动机是玉柴与美国SWRI咨询合作,全新设计开发的中轻型柴油机,全面取代4S、4D、4E系列。这款发动机排量为4.2L,最大功率200马力;具备结构紧凑轻量、皮实可靠、动力强劲、省心省钱等多项优势。


玉柴Y平台融入了乘用车NVH设计理念,引领国内新一代轻型动力高品质、舒适性趋势。YCY24作为轻客首选动力,融入了乘用车NVH设计理念,引领国内新一代轻型动力高平直,舒适性趋势,低摩擦功活塞环配合低惯量增压器,燃烧更充分,经济性、动力性更好,B10寿命超过50万公里;主要应用于欧系、日系轻客及5-6米传统轻客市场。该机型功率覆盖范围为120-140马力,具有节能高效、超强动力、可靠耐用、舒适省心、长维保等优势。


Y24.jpg
YCY24


两条腿走路  玉柴全面布局新能源动力领域


此次展会,玉柴新能源动力展区同样展出8款产品,包括P1混合动力总成、eCVT混合动力总成和65kW柴油机增程器、65kW柴油机增程器总成、100kW燃气增程器、电驱动桥总成、e-CVT传动系统、燃料电池系统。


值得一提的是,这8款产品皆为玉柴最新发布的新能源动力产品,涵盖集成发电式发动机动力总成(YC IE-Power)、e-CVT功率分流型混合动力总成(YC e-CVT)、集成式电驱动桥总成(YC E-Axel)、燃料电池系统(YC FCS)四大业务方向。


100kW燃气增程器.jpg
100kW燃气增程器


四大新能源动力系统,完全从客户需求的角度进行研发,运用了全新的设计理念、全新的开发流程、全新的验证方法,全面满足于短期及中长期市场需求。产品通过将发动机与电技术的完全融合,衍生出多种技术路线,也是对原有新能源动力技术路线的纠偏和创新,都属于高度集成、成本优、高效节能的高技术含量产品。


eCVT混合动力总成.jpg
e-CVT混合动力总成


其中,e-CVT混合动力总成和e-CVT传动系统,都属于e-CVT功率分流型混合动力总成(YC e-CVT)。E-CVT动力总成是目前全球唯一一款适用于多用途的功率分流型混合动力系统,采用高功率密度高速车用电机,高度集成化,可根据工况实现纯电动、混合驱动、行车充电、超速等功能,为用户提供多种最优动力选择,城市工况系统节油率超过60%,城郊工况节油率达到45%,可同时适配客车、卡车、专用车等多种车型。此外,由于eCVT属于变速箱,意味着玉柴从单纯提供动力输出,已经拓展到动力总成领域。该产品计划2020年开始投放市场。


eCVT传动系统.jpg
e-CVT传动系统


65kW柴油机增程器属于集成发电式发动机动力总成(YC IE-Power)。玉柴IE-Power实现了电机和发动机完全一体化设计,高度集成。该系统可以实现行车充电功能,大大增加了车辆的续航里程;凭借发动机的技术储备,实现发动机与电机的深度耦合,1升柴油平均发电量达4度电,发电效率比行业高20%。玉柴集成式发电机动力总成系统适合增程式牵引车、RTG、增程式卡车、增程式自卸车、增程式公交车、移动发电车等多用途车辆。


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65kW柴油机增程器总成


本届展会,玉柴携带柴油、天然气、混合动力、纯电动多款产品参展,在舒适性、轻量化、外观颜值、可靠性、经济性等方面都有显著优势,充分展现了玉柴强劲的实力;同时,也代表在国际内燃机工业舞台上,玉柴已经具备与世界一流品牌同台竞技的实力。


燃料电池.jpg
玉柴燃料电池系统


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