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净赚53亿元增超两成 重卡发动机销22万台份额上涨 潍柴半年报出炉

时间:2019/8/30 11:45:39来源:第一商用车网作者:商车责编:李秀芝共:3204 字点击量


【第一商用车网 原创】


8月30日,潍柴动力股份有限公司发布2019年半年度报告。报告显示,2019年上半年,潍柴动力实现营业收入908.62亿元,同比增长10.45%;归属于上市公司的净利润为52.87亿元,同比增长20.37%。净利润同比增幅高于营收增幅,可以看到,在2019年上半年,潍柴动力实现了高质量发展。


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增长源于实力。作为中国综合实力领先的汽车及装备制造产业集团,潍柴动力多年以来坚持产品经营、资本运营双轮驱动,致力于打造最具品质、核心技术和成本三大核心竞争力的产品,成功筑起了动力总成、整车整机、智能物流等产业板块协同发展的新格局。其旗下的“潍柴动力发动机”、“陕汽重卡”、“法士特变速器”、“汉德车桥”等产品在行业内均享有盛名,并有着较高的市场占有率。


实力源于市场经营。那么,在汽车产销整体同比下降、国六排放升级的上半年,潍柴动力采取了哪些举措,主力产品销量如何,及取得了哪些市场突破呢?


重卡发动机销21.8万台份额33% 陕重汽竞争力持续增强


先来看市场成绩。2019年上半年,潍柴动力总成持续发挥组合优势,取得显著增长,销售各类发动机39.4万台,同比增长10.7%;销售各类变速箱58.2万台,同比增长11.3%;销售各类车桥45.8万根,同比增长26.5%。


重卡发动机方面,累计实现销售21.8万台,同比增长10.5%,市场占有率达33.2%,较去年同期提升3.9个百分点,继续在行业内保持领先优势。WP9H/WP10H/10.5H 发动机销 4.1万台,同比增长 35.8%;12L、13L发动机 销13.8 万台,同比增长 21.6%。轻型发动机方面,潍柴动力实现销售7万台,同比增长 17.7%。


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从控股子公司来看,2019年上半年,陕重汽共销售重型卡车8.7万辆,同比增长3.1%,市场占有率13.2%,位居国内重卡企业第一梯队,竞争能力持续增强;法士特共销售变速器58.2万台,同增长11.3%,其中,重卡用变速器市场占有率80.5%左右,继续保持行业绝对领先地位。潍柴动力本公司海外控股子公司 KION GroupAG上半年销售收入43.6亿欧元,同比增长12.6%。


德龙X3000国六快递牵引车 (1).jpg

非道路用发动机方面,潍柴动力销售各类工程机械用发动机7.4 万台,同比增长7.5%,比行业平均水平高出2.9个百分点。与此同时,潍柴动力加速开拓农业装备及工业动力等其他非道路机械市场,上半年累计销售各类农业装备用发动机2.6万台,同比增21.4%;销售各类工业动力用发动机1.4 万台,同比增长19.6%。


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可以看到,不管是发动机、变速箱、车桥等动力业务,还是陕重汽整车方面,潍柴动力均实现了销量的同比正增长,且增幅行业突出。值得注意的是,潍柴重卡发动机上半年销量达到了21.8万台,在行业的市场份额占到了惊人的33.2%,较2018年全年的31.6%上升了1.6个百分点。在今年有些低迷的市场行情下,潍柴动力的这些正增长如同一道道靓丽的色彩,让商用车市场更加富有活力。


坚持市场导向 潍柴动力高质量发展的四大秘诀


据悉,潍柴动力各项主力业务的大幅增长,源于其坚持市场导向,加快推进产品创新和结构调整。潍柴动力着眼市场需求变化及消费结构升级趋势,强化市场开拓、加大创新投入、夯实管理基础,推动产品结构优化和迈向高端,整体运营质量和效益进一步提升,继续实现了高质量发展。


一是围绕发动机主业,打造全系列、全领域高端产品竞争力。充分发挥传统平台与高端平台的产品组合优势,在新一轮排放升级中牢牢占据领先优势;开展“大干一季度•实现开门红”动员大会、“冲刺百万台”销售动员大会等系列攻坚活动,高效配置资源、深耕细分市场,发展增速继续领跑行业。


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二是坚持创新引领,构建全球开放、协同研发体系。持续高强度、高标准加大研发投入;整合全球资源,在美国芝加哥、硅谷、底特律,德国亚琛,日本东京建立前沿科技创新中心,打造国际一流的创新平台。


三是加快新业态、新能源、新科技布局,加速新旧动能转换。立足山东省新旧动能转换重大战略布局,推进大缸径高速高端发动机、燃料电池发动机、林德液压等项目建设;在全球战略布局大数据、智能驾驶、车联网等未来新科技,集中突破“卡脖子”关键技术;率先在潍坊等地批量投放氢燃料电池公交车;与国能集团合作开发的 200 吨级氢能矿卡项目有序推进。


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潍柴WEF46燃料电池系统


四是创新体制机制,不断提升客户满意度。以客户满意为价值导向,以精准考核为抓手,建立科学有效的 PPM 质量管控体系,打造营销、研发、制造、采购等全价值链的责任追溯和精准考核机制,有效传递客户声音,持续优化改进,不断提高客户满意度。


在市场需求导向下,陕重汽加快推动产品迈向高端,积极应对排放法规升级,在牵引车、搅拌车、天然气车等领域实现重大突破。法士特AT、AMT 智能化传动产品初步形成了自主核心能力,积极寻求新技术、新业态突破,新能源传动技术初步实现配套和产业化。海外控股子公司、全球高端叉车提供商凯傲集团,深度整合自动化和数字化,打造内部物流整体解决方案,为客户创造了更具差异化竞争优势。


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重卡行业有望稳定健康发展 潍柴谨慎乐观看待下半年


成绩再耀眼,那也是过去。对于已然开始的下半年,潍柴动力如何看到下半年的市场形势?将重点做好哪些工作呢?


尽管全球经济面临较大的不稳定性,国内经济也面临新的下行压力,但对于与公司相关的行业发展态势,潍柴持谨慎乐观的态度。因为去年同期基数较高,2019 年下半年重卡市场增速预计放缓。但国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求2020 年底前,京津冀与汾渭平原地区淘汰中重型柴油货车100 万辆以上,将拉动换车需求增长。同时,中国经济进入新常态但仍具备很强韧性,作为中国经济的风向标,重卡行业有望稳定健康发展。


另外,得益于基建投资拉动、更新需求叠加等利好因素,潍柴认为工程机械行业迎来复苏周期。从国际市场看,国家“一带一路”倡议持续推进,进一步打开出口增长新空间;从国内市场看,国家环保监管的趋严,推动了产品的更新换代;房地产和基建投资增速回升,将进一步提振工程机械需求,将为企业在工程机械行业配套提供利好机遇。


对于公司未来发展,潍柴动力董事会则充满信心。潍柴动力凭借全球协同研发优势、全系列全领域产品组合及性能优势、细分市场的产品优势、市场服务保障优势,提前布局、积极应对,围绕研发、客户、配套,开展排放升级攻坚战。019年下半年,潍柴将以“管理创新、研发提速、抢抓市场、超越引领”为工作主线,围绕今年必须打赢的硬仗任务,重点做好以下工作:


一是打好产品组合拳,在激烈的竞争中突出重围。坚持客户为导向,充分发挥全系列全领域产品优势,瞄准细分市场、开拓新兴市场,围绕法规和行业变化趋势,持续调整产品、市场、业务结构,全力冲刺发动机全年百万台销售目标。


二是开放协同,全力打造“四位一体”新科技创新体系。依托全球协同研发平台,统筹创新资源,加大产学研开放合作,全面提速全系列产品研发;系统做好产品技术规划,加速向前沿科技、基础研究领域探索,牢牢掌控核心技术;激活创新生态,培养新时代的研发、工匠人才队伍,全面打造“自主创新+开放创新+工匠创新+基础研究创新”四位一体新科技创新体系。


三是立足长远,建立国际化的人才管理体系。以战略为导向、生态为保障、机制为基础,围绕全球业务布局,合理规划各序列人力资源,加强高端人才引进,加大与国内外顶尖高校联合培养,打造一支文化认同、具备国际视野、能征善战的高层次人才队伍。


四是以客户满意为宗旨,全面推进 PPM 质量指标体系落地。开展质量大讨论、大提升,全面落地 PPM 质量管理理念和质量管理考核办法,打造全生命周期零缺陷的高端产品,叫响屹立不倒的世界品牌。


五是以新一代信息技术为支撑,加快数字化转型,智能制造水平由集成级尽快提升至引领级,信息化、云平台、大数据等都走在行业前列。


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