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执掌中国重汽6个月 谭旭光“网红”语录大曝光

时间:2019/2/26 16:57:30来源:第一商用车网作者:责编:韦伊琳共:3247 字点击量


【第一商用车网 原创】


转眼间,谭旭光入主中国重汽已有半年时间。


谭旭光,何许人也?他是山东重工集团有限公司党委书记、董事长,潍柴控股集团有限公司董事长,潍柴动力股份有限公司董事长、CEO,陕西重型汽车有限公司董事长;2018年9月1日,他入主中国重汽,任中国重汽集团董事长兼党委书记。


在他掌权的商用车江山里,有潍柴发动机、陕重汽、中国重汽、中通客车、亚星客车、法士特变速箱、汉德车桥等,可以说拥有着从商用车整车到动力系统的全套产业链。


没有金刚钻,岂敢揽瓷器活?下面小编总结了谭旭光入主中国重汽半年来的重要讲话,大家一起来感受下其对中国重汽的长远战略与改革精神。


近半年谭旭光在中国重汽出席的4次重要会议

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谭旭光心中的“中国重汽”什么样?


1、不能抱着重卡不放;实现全系列商用车行业前列。


(出自于上任后的第一次领导干部会议,时间2018年9月1日)


在业务范围上,中国重汽“不能抱着重卡不放”,要实现“战略转型”,“成为一个全系列的商用车制造集团”;在行业地位上,他希望用3年的时间,助力中国重汽成为中国商用车第一,并且“核心技术要走在商用车集团的前列”。在谭旭光看来,中国重汽什么时候把全系列商用车做好了,才叫真正的“中国重型汽车集团”!


2、先实现中国重汽100亿利润的目标。


(出自上任后的第一次领导干部会议,时间9月1日)


在2019年1月24日的重汽职工代表会上,谭旭光对这一业务目标作了进一步明确,“中国重汽集团就2万人(员工规模缩减至2万人),(年销)20万辆重卡、(年销)20万辆轻卡、利润达到100亿元,再来多么大的金融危机都能扛过去,拿出钱不断发展相关的新业态、新技术。只有这样,才能使中国重汽集团成为一个充满活力、运行高效的有机整体。”


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3、要成为与斯堪尼亚、戴姆勒、沃尔沃并驾齐驱的企业。


(出自2019年1月24日重汽职工代表大会)


在谭旭光看来,中国重汽既然是中国重型汽车的摇篮,就应该是品牌、技术、质量被大家公认的中国最高端品牌,要成为与斯堪尼亚、戴姆勒、沃尔沃并驾齐驱的企业,这是中国重汽的最高梦想。争创世界一流,全球高端!


4、全系商用车国际销量2019年要向5万辆迈进。


(出自2018年12月18日重汽商务年会)


2018年中国重汽实现整车出口3.63万辆,占据国内重卡出口总量的半壁江山,连续十四年稳居国内行业出口首位。谭旭光认为,重汽出口还有较大的市场空间,2019年要向5万辆迈进。



中国重汽今后具体怎么干?


1、改革是中国重汽的唯一出路,不改革,我们只有死路一条。


(出自2019年1月24日重汽职工代表大会)


国企一定要改革,抱残守缺不行。这是国家高层领导的殷切期待,同时也是中国重汽迫切需要解决的问题。作为一个传统老国有企业,重汽已经积疴已久,必须以壮士断腕的精神去推行改革,不然就会会裹足不前,在激烈的全球竞争中逐渐被淘汰。


2、“不争第一就是在混”、“一天当两天半用”


(出自2018年9月1日第一次领导干部会议)


目前,中国重汽“缺”的是激情文化。价值观上,要实现高度统一,打造钢铁团队、虎狼之师。客户满意是宗旨,通过全球整合,建立“责任、创新、沟通、包容”的核心文化;打造“不争第一就是在混”的激情文化、“一天当两天半用”的效率文化。


3、中国重汽应该全心全意攻主业。


(出自2018年9月1日第一次领导干部会议)


在谭旭光看来,作为一个汽车集团,就应当心无旁骛攻主业。“我听说,中国重汽的房地产是个品牌,我马上考虑把它卖掉。我们如果做房地产,就叫中国重汽房地产公司算了。”不只是房地产业务,还有其他非主业产品和业务,谭旭光认为,原则上能退就退,“有人买,我们就卖”。按照国有企业退出的要求加快推出。而赚回来的钱,可以用来发展全系列商用车。


4、领导干部“八不用”原则。


(出自2018年9月1日第一次领导干部会议)


所谓“八不用”是指:不敢暴露问题的干部不能用;不愿承担责任的干部不能用;不善沟通协作的干部不能用;不会带好队伍的干部不能用;不求学习提升的干部不能用;不想主动创新的干部不能用;不让客户满意的干部不能用;不知心存感恩的干部不能用。


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5、我们需要一批新的青年干部上来,需要一批70后、80后的干部上来接班。


(出自2019年1月24日重汽职工代表大会)


目前,中国重汽中层以上领导干部调整后,整体年龄趋于合理,但是年轻干部比例仍然偏低,50岁以上占比36.5%;40-49岁占比45.7%;40岁以下占比仅为17.8%。潍柴正好反过来,40岁以下占比很大。


6、占用多少资源就要创造多少价值;干好的,给钱给股份、给票子、给帽子!


(出自2018年9月1日第一次领导干部会议)


领导干部,打造业绩导向考核体系。领导干部工资可以大幅提高,但“按EVA(经济附加值),你占用多少资源就要创造多少价值”。从而,使得中国重汽成为高层次优秀人才的聚集地,并以人才的实干带动业绩的提升。


7、集团党委已经决定,春节后第一个会议就是首届科技创新科技大会。


(2019年1月24日重汽职工代表大会)


创新是一个企业的灵魂,鼓励创新才会进步。潍柴每3年召开一次科技创新大会,每年召开一次科技奖励大会,而中国重汽却从来没有开过。中国重汽要立即制定规则,敢于重奖,从今年开始,这样的奖励要形成制度,每年都要搞,“我们就是要大张旗鼓地奖励科技人员和科技成果、奖励营销状元、奖励革新能手”。


8、采购部门,每年降10亿成本。


(出自2018年9月1日第一次领导干部会议)


重要部门,严控成本,实现节流。“采购部门,每年降10亿元的财富”。不许宴请供应商,发现一次免职一次。在2019年1月24日重汽职工代表大会上,谭旭光更是强调,今年要打一场采购整顿战役,立即启动消灭独家供货,严格考核,春节前把目标都定下,落实到部门。


9、拿出20亿元把员工工资涨上去。


(出自2019年1月24日重汽职工代表大会)


采购部门降成本,是本次改革的重中之重。为此,中国重汽成立了一个采购整合领导小组,谭旭光任组长。今年中国重汽下决心降成本,初步按照50亿元预算,就是完不成50亿元完成40亿元也行,“我们拿出20亿元把员工的工资涨上去”!这一涨工资的提议,赢得了职工长时间的热烈鼓掌。



10、要送中国重汽三个礼包。


(出自2018年9月1日第一次领导干部会议)


中国重汽要实现全系列商用车行业前列,就必须要具备全球竞争力的动力总成。对于商用车未来的要走的三个技术路线——一是燃料电池发动机;二是固态氧化物燃料电池;三是天然气发动机。潍柴中国独有这3项顶先技术,谭旭光要把这三项技术与中国重汽分享,助力重汽梦实现。


11、加快开放合作;把家门口的品牌叫响。


(出自2018年9月1日第一次领导干部会议)


战略上,中国重汽要加快开放合作走出去,整合全球资源为我用。要加强与著名的企业、科研机构合作;再一个,大胆开拓海外市场。我听说中国重汽的出口搞得不错。2018年上半年,中国重汽还是挣了1个多亿,这就很好。我给潍柴讲,先把家门口的事干好。什么南非、巴西、秘鲁等,离的那么远,光路费就抵上汽车的钱。东南亚、南亚、中北亚,先把家门口的事办了,把家门口的品牌叫响。


12、敢于否定自我,不断开放学习。


(出自2019年1月24日重汽职工代表大会)


大变革时代已经到来,我们必须增强忧患意识,特别是要敢于否定自我。今年,领导班子到位以后,要有计划安排各单位一把手出去学习。大家要不断掌握新知识、熟悉新领域、开阔新眼界,使专业素养和工作能力跟上时代的节拍,避免少知而迷、无知而乱,努力成为行家里手。


结束语


可以看到,谭旭光此番主政中国重汽,是有着远大目标要实现的。他的视角不只是国内,更是全球,那是一个世界强企之梦。而这个强企之梦,将会成为谭旭光改革道路上的强大动力。


如果说2018年9月到2019年1月,是谭旭光为改革工作做准备——统一思想。那么,2019年开始,就是谭旭光真功夫“下刀”的具体落实了。


在其主导之下,2019年中国重汽会焕然一新吗?谭旭光的三年重汽梦,能否顺利实现?


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