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解放、陕汽、红岩、东风悉数到场 工程车市场有大事发生

时间:2019/5/7 13:58:35来源:第一商用车网作者:张显责编:韦伊琳共:2358 字点击量


第一商用车网 张显


5月6-8日,第二届雄安工程机械、建筑机械、工程车辆展览会在雄安新区举行。作为国家重点打造的新区,雄安新区未来受城市路网+房地产等设施建设的多重拉动影响,将显著带动工程机械市场需求,给工程车市场带来千载难逢的机遇。


据第一商用车网了解,本次展会汇聚了一汽解放、陕汽重卡、上汽红岩、东风柳汽和福田瑞沃等国内主流卡车企业,并有多款国六产品亮相。下面,小编选取几家参展企业展示的、具有代表性的产品予以介绍,以飨读者。


一汽解放:重视细分市场 八款车型参展


在国内重卡市场,解放重卡称得上是当之无愧的老大哥,创造了多项第一。本次展会,解放又获得了一项第一,那就是展出商用车数量最多的企业。



解放J6L洗扫车



解放J6L餐厨垃圾车



解放J6F加油车



解放J6P混凝土泵车


此次,解放携八款车型亮相本次展会,包括三款国六车型、一款纯电动车型和四款国五车型。这八款产品分别是:新J6P国六混凝土搅拌车、新J6P国六渣土车、JH6国六渣土车、J6L餐厨垃圾车、J6L洗扫车、J6P混凝土泵车、侠客电动厢式物流车和J6F加油车,产品涵盖工程、环卫和物流等细分领域。



解放JH6渣土车



解放新J6P渣土车



解放新J6P混凝土搅拌车


其中,JH6 6×4国六渣土车搭载潍柴国六发动机+法士特12挡变速箱+奔驰技术16吨级300后桥,是自卸车型的“黄金动力链”,是主流的动力链搭配,可以满足工地、矿山、公路等多元化高要求的运输场景需求。另外,JH6自卸全车采用威伯科阀和VOSS管线接口,也是解放JH6更具有竞争力的亮点所在。



解放纯电动厢式物流车


展会现场,解放展出的侠客电动厢式物流车格外引人注目。据解放工作人员介绍,这款车将于今年8月末或9月初正式上市。该车外形尺寸为5995mm×2200mm×2800mm,搭载宁德时代的磷酸铁锂电池,电池总储电量为99.5kwh,最大续航里程为370km。


陕汽重卡:国五产品是主力 四款车型参展


很少参加国内展会的陕汽重卡,此次出乎意料携带了四款产品参展,包括陕汽德龙F3000搅拌车、德龙F3000自卸车、德龙新M3000自卸车、陕汽纯电动车厢可卸式环卫垃圾车,四款产品全部为国五车型。



陕汽德龙F3000自卸车



陕汽德龙F3000搅拌车



陕汽纯电动环卫车


其中,陕汽新M3000自卸车为6×4驱动形式,采用潍柴发动机+法士特变速箱+汉德后桥的黄金动力组合。潍柴发动机广泛应用于渣土车市场,马力大、动力强劲、节油性能好,符合多数司机的驾驶习惯。在整车动力链的配合下,陕汽新M3000自卸车能够充分发挥车速范围广、复杂路况适应性强的优势。



陕汽德龙新M3000自卸车


上汽红岩:助力雄安建设  两款自卸车亮相


此次展会,上汽红岩同样带来四款国五车型,包括红岩杰狮C500冠军版牵引车、红岩杰狮8×4水泥搅拌车、红岩杰狮8×4砂石料车、红岩杰狮6×4智能渣土车。据工作人员介绍,上汽红岩的国六车型将在7月1日后推出。


红岩杰狮水泥搅拌车_副本.jpg
红岩杰狮水泥搅拌车


红岩杰狮C500牵引车



红岩杰狮砂石料车



红岩杰狮智能渣土车


以工程车起家的上汽红岩,凭借同步欧洲的过硬品质,一直被用户誉为“工程之王”。此次在雄安工程机械展上亮相的两款工程车,均是其工程车产品中的经典代表。其中,红岩杰狮砂石料运输车,在动力性、承载性、安全性、智能化方面表现优异。动力方面,搭载同步欧洲的CURSOR 9L发动机,匹配FPT驱动桥、FAST变速器,动力澎湃稳定,最大爬坡能力达37%;承载性方面,采用独特的U型结构货箱设计,不易变形、不粘泥土,容积利用率大,侧厢板和底板均由整张钢板辊压成型,具有高强度、抗冲击、耐磨损的特点。


乘龙汽车:三款国六产品亮相  四款展车亮点多


来到东风柳汽乘龙汽车展台,前方人气火爆。值得一提的是,此次乘龙汽车参展的柴油车型全部符合国六排放标准,涵盖工程、牵引、专用三大品系。本次展会,乘龙汽车带来了四款车型,分别是乘龙H5国六牵引车、乘龙H5国六轻量化智能渣土车、乘龙M3国六环卫车和乘龙H7天然气渣土车。



乘龙H5智能渣土车



乘龙H5牵引车


其中,乘龙H7 6×4天然气渣土车,根据现行城建运输实际工况和法规需求,搭载富瑞特LNG气瓶,性能稳定、安全、质量可靠;采用新型环保U型货箱,容积大、不挂料、不扬尘,密封性好,清洗方便。同时,乘龙H7天然气渣土车可以更好满足排放需求,减少环境污染,符合国家的节能减排政策。



乘龙H7天然气渣土车


乘龙汽车带来了另一款当家产品——乘龙M3国六环卫车。该车为4×2驱动形式,搭载D6.7NS6B230东风康明斯国六发动机,与之匹配的是DT0690东风变速箱。乘龙M3国六环卫车稳定可靠,既能保证较低油耗,又能适合复杂路况作业,是一款具有高性价比的专用车。



乘龙M3环卫车


福田瑞沃:三款国五自卸车产品参展


福田瑞沃此次带来三款自卸车参展,包括福田瑞沃ES3排半自卸车、ES3单排平板自卸车、E3单排自卸车。



福田瑞沃ES3排半自卸车


其中,福田瑞沃ES3排半自卸车搭载潍柴发动机+万里扬5挡变速箱,技术成熟,动力强劲,后桥承载力大,故障率低,可靠性更高。通过分析数据,瑞沃ES3超级自卸车十分契合短途运输和工程场地内运输的要求。同时,ES3驾驶室采用新型悬置结构,减轻了路面颠簸对车身造成的冲击,在降低车身故障率的同时,提升了驾乘舒适性。


结语:


2019年,注定是商用车行业不平静的一年。“国六之战”已全面启动,各大主机厂积极应对排放升级的态势,从本届展会中便可窥见一二。总体而言,本届展会中,还是以国五车型为主,但大多数主机厂工作人员都表示会于今年下半年推出国六车型。国六时代,商用车行业的机遇与挑战并存,相信各大主机厂已经做好了准备。


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