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徐工首次杀入前九 红岩份额上涨 前8月重卡市场格局分析

时间:2019/9/4 9:33:22来源:第一商用车网作者:商车责编:李秀芝共:1583 字点击量


【第一商用车网 原创】


8月份,重卡市场又给我们带来了一个小惊喜。与上年同期相比,8月的重卡市场再次实现“微弱增长”,同比微增2%。


从重卡行业格局来看,8月份,重卡行业前十企业四升六降,东风集团与榜首一汽解放的差距在缩小;上汽红岩逆转了自今年3月份以来同比下滑的态势,8月销量实现正增长,且增幅突出,达到11%;大运重卡排名提升一位,继6月之后再次闯入前七;徐工重卡继续大幅增长,月销量保持行业前九,累计销量首次跃升第九。除此之外,还有什么亮点呢?一起来看看吧。


大运再次闯入前七   东风千辆之差紧追解放


根据第一商用车网掌握的数据,今年8月份,重卡市场预计销售7.3万辆,环比下降4%,同比增长2%;今年1-8月,我国各类重型卡车累计销量80.52万辆,同比下降2%。


2019年8月重卡市场销量一览(单位:辆)


销量表123.jpg
(注:福田重卡数据为全集团口径销量。)


今年8月份,国内重卡销量前五的企业依次是:一汽解放(1.7万辆)、东风集团(1.6万辆)、中国重汽(1.05万辆)、陕汽集团(0.95万辆)、福田汽车(7708辆)。这五家车企合计销售约6.1万辆,占到8月份重卡总销量7.3万辆的83.2%。


今年8月份,销量前十的重卡企业共计销售7.2万辆,占到7月重卡市场总销量的98.5%。3家企业销量过万,其中一汽解放销售1.7万辆,稳居行业销量冠军宝座;东风集团销售1.6万辆,继续拿下销量排行榜榜眼,与解放的差距也缩小至1000辆左右;中国重汽销售1.05万辆,保持第三的位置。


2019年8月重卡企业份额图


8月份额图.jpg

销量前十企业中,有4家企业实现同比正增长,月度增幅最高的是徐工重卡,涨幅为32%,徐工重卡再次位列行业第九,并且继续保持着高速增长;其次为东风集团,同比增长16%,今年前8月除开1月销量同比下降外,其他月份都是正增长状态,7月和8月增幅连续超越15%;上汽红岩自今年3月份以来销量首次实现正增长,增幅为11%;一直霸占销量榜首的解放,8月也实现了7%的正增长,7%在其前8个月增幅中不算突出,但在行业整体有点低迷的行情下,仍很耀眼。这几家企业的正增长状态,为重卡市场增添了许多亮丽色彩,让人对接下来的重卡市场仍然满怀期待。



红岩重卡1.jpg

在销量普遍下滑的8月,大运重卡却实现了排名的提升,以2218辆的销量,拿下行业第七。这是继6月之后,大运重卡又一次进入前七,实力不容小觑。


徐工累销增速第一   首次跃升行业前九


今年1-8月,重卡市场累计销售80.52万辆,与去年同期的81.82万辆相比,下降了2%。销量前十企业中,有三家企业实现正增长,七家同比下降。


其中,徐工重卡上半年同比累计增幅最高,达到19%,实现了今年前8个月的第7次正增长,比7月的累计增幅还高;其次是解放和东风,双强继续保持增长,累计增幅都为7%。

2019年1-8月重卡企业份额图


前8月份额图.jpg

今年1-8月,重卡市场前五强依次为:解放(20.85万辆)、东风(15.89万辆)、重汽(12.58万辆)、陕汽(11.94万辆)和福田(5.91万辆),这五家企业合计销售67.17万辆,占到前8月重卡总销量80.52万辆的83.42%比重,比上年同期的82.7%增长0.7个百分点。


在整体平淡的重卡市场中,徐工重卡的表现依旧非常突出。今年前8月,徐工重卡延续了大幅增长态势,不仅实现了累计增速第一,而且首次跃升行业前九,与第十名拉开了300辆左右的距离。虽然差距不大,但对于徐工重卡来说,这是一个好的开始,相信徐工重卡未来会更上一层楼。


徐工1.jpg

随着8月份的结束,重卡市场的传统淡季本应随之结束,但9月份,部分行业生产将因十一大庆而受限,重卡用户购车需求也将受到一定抑制,本应是传统旺季的9月,重卡销量或将有所下滑。接下来的“金九银十”是否会变成“铜九铁十”?在充满变数的市场中,各重卡企业的排名是否又会发生变化?第一商用车网将持续关注。


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